北京环境较往年有好转但仍超国标

1月3日，北京市环保局通报2016年北京空气质量状况，据介绍，2016年北京PM2.5年均浓度73微克/立方米，较2015年下降9.9%，近三年来降幅最大，但仍超过国家标准(35微克/立方米)109%。

据介绍，2016年北京空气质量达标天数198天，其中，一级优68天，二级良130天，达标天数较2015年增加12天;2016年共发生重污染39天，较2015年减少7天，较2013年减少19天。39个重污染天中，1天为臭氧重污染，其余38天全部为PM2.5重污染。

在空间分布上，北京PM2.5呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征，其中，京西南区域站浓度最高，达到102微克/立方米，京东北区域站浓度最低，为49微克/立方米，相差1倍多。

与2015年相比，2016年，北京各项污染物同比均有改善，二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)、可吸入细颗粒物(PM2.5)年平均浓度分别同比下降28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。其中二氧化硫降幅最大。

2016年，北京市环境空气中二氧化硫年均浓度为10微克/立方米，远优于国家标准(60微克/立方米)，较2015年下降了28.6%。北京二氧化氮年均浓度为48微克/立方米，年度改善率仅为4.0%，仍超过国家标准20%。

目前，二氧化氮已经成为北京非采暖季大气污染治理的重点。

此外，每年4月-9月，北京环境空气中臭氧浓度较高，臭氧超标主要发生在春夏的午后至傍晚时段。2016年，北京还出现了1日臭氧重污染。

北京市环保监测中心主任张大伟表示，二氧化硫主要来自于燃煤一次排放，二氧化硫的大幅下降，主要得益于北京及周边地区大力推进煤改清洁能源。据了解，目前北京全年的燃煤总量已压减至1000万吨，提前一年实现国家下达的五年煤炭消费总量控制目标，二氧化硫浓度水平与南方沿海无采暖城市相当。

2016年北京采暖季和非采暖季平均浓度分别为17和7微克/立方米，非采暖季燃煤问题已得到较好解决，采暖季燃煤仍是北京二氧化硫的主要来源。

重霾下“逃离”成热词

虽然统计下的数字均有好转，但在入冬以来的数次连日重霾，“逃离”依然成了热词。

一些在雾霾下“同呼吸共命运”的人选择外出甚至移民的方式“躲霾”，逃离并非易事，总会遭遇坚守和放弃的强烈对撞。

2013年大气污染防治行动计划发布后的三年，污染下降趋势明显，重污染发生的频率、程度也在降低，但频频发生的雾霾还是会让部分人选择逃离。

治理雾霾是一场全民运动，在这场“持久战”中，没有谁可以置身事外。

雾霾传言大辟谣

重污染天也要开窗通风吗?

有网友在知乎上提问，关起门窗就能将外界雾霾阻挡于门外吗?演员张译通过自己的实验回答称，汽车在行驶过程中，在通风内循环的条件下空气质量明显高于外循环;而在其他室内空间，雾霾浓度并不会好于室外。还有网友通过PM2.5检测仪实验称，即使在雾霾天，也要进行通风，通风后室内的污染情况会减轻。

专家表示，一般情况下，室内的空气质量都会比室外的空气质量差，即使在雾霾天也需要保持通风。但在雾霾天，不需要大开门窗。

进口高硫石油焦加重雾霾致病性?

近日，一篇关于《雾霾与高硫石油焦》的旧文再次在网上热传。文中称，有人通过非法渠道每年从美国购进1000多万吨的高硫石油焦，排放30万至50万吨硫磺及重金属颗粒，使得中国雾霾致病性严重，给人体健康造成极大损害。

专家回应称此说法不属实。近几年，中国石油焦进口量已持续下降，2016年前11个月，高硫石油焦进口201万吨，排放二氧化硫不足10万吨，约占全国排放总量0.5%。

进京高铁变脏确因雾霾所致?

昨日，有网友发布一张从徐州到北京南的高铁图片，并称这是一辆穿过雾霾区的高铁列车。图中可以看到，进站停靠的这辆高铁列车车头就像被灼伤过，有些熏黄的颜色覆盖在车头上，整个车身也是污浊不堪。网友称这辆列车披上了一层“雾霾金”。

网上有很多被雾霾“熏脏”的高铁列车照片。据了解，雾霾严重情况下高铁列车确实会附着大量粉尘。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章介绍，雾霾天对高铁列车运行是有影响的，我国高铁列车也一直在升级材料性能，试图解决这个难题，“高铁供电网暴露在空气中，大的污染环境，肯定会影响到供电设施。”

动车、高铁等列车在运行中可能发生高压设备绝缘闪络现象，即“雾闪”现象。在空气质量差的情况下，“雾闪”难以完全避免。这种“雾闪”会瞬间放热，灼烧空气中的金属微粒，然后附着在高铁列车上，形成一层脏脏的“盔甲”。

此外，列车高速运行中会产生空气压，强大的空气压力会更容易将空气中的细小颗粒物紧贴到高铁车身。

煤改气产生大量水汽加重雾霾?

近日，一名退休工程师3年前的研究报告在网上热传。报告称燃烧天然气会产生大量水汽，这些水汽与空气中的污染物相混合就会产生雾霾。此外还有传言称，天然气并不能算是清洁能源，其燃烧过程中会产生大量的氮氧化物，进而恶化雾霾污染状况。

多位环保专家否定上述传言。专家认为，人造水汽仅占大气层湿气的一小部分，不可能是雾霾形成的主要原因。

加湿器+自来水=雾霾制造机?

有自媒体发文称，向加湿器中加入纯净水，PM2.5的值为20，而加入自来水，PM2.5的值变成了340。另有微博称“自来水中含有微生物，以及钙、镁等离子，容易产生白色粉末，污染室内空气引发疾病”。

向加湿器中加自来水，可能会使室内PM2.5指数升高。不过专家称，这种指数升高并不代表污染加重，也非科学的检测方法。

国博新风系统将PM2.5降至“个位数”?

有网友发帖称，既然国家博物馆内的新风系统可以将PM2.5控制到5微克，那么中小学、幼儿园也可以利用寒假时间为学生安装新风系统并定期更换滤芯，而不是使用停课的方式来解决。

国博内通过新风系统保证室内空气达到优良水平属实，目前北京市已有部分学校开始使用新风系统和空气净化器。

2016年3月，北京市住建委就《北京地区住宅和部分公共建筑新风系统发展方向的调研》公开征集课题研究单位，除了住宅以外，公共建筑只包括办公场所和学校。今年以来，北京市西城区、石景山区已经有部分学校开始使用新风系统和空气净化器。

秦皇岛建防尘网可有效降尘?

有媒体报道，在秦皇岛港二公司的煤炭装卸作业区域内，一道高23米、长2900多米的防尘网正在施工建设中。2017年这道防尘网将与已建成的5000多米防尘网工程串联在一起，把秦皇岛港所有煤炭堆场及矿石堆场全部包围，有效降低空气中的粉尘污染。

防尘网确在施工建设中，能有效降低扬尘。

有环保专家表示，防尘网是借鉴日本二三十年前比较成功的经验，对于海边的港口、散货码头，确能有效降低扬尘，但并不是一种彻底的降尘措施。防尘网的降尘机理是降低煤堆作业区、堆场的风速，进而降低风对煤堆和对煤作业过程的扰动和起尘。但仅用防尘网降尘是不够的，还需要煤堆洒水等辅助措施。

故事汇

为躲霾移民 其实“想回来”

37岁的樊蓓目前在教育行业某企业负责心理咨询工作，2001年来到北京的她已在这座城市工作生活近16年。对于这座城市，她有着很复杂的情感，这种复杂的感情在她的孩子到来后日益显著。

连续三年离京躲霾

“第一次感觉雾霾比较严重是三年前，那时刚刚爆出北京雾霾超标的情况。”樊蓓说，那是她当母亲的第三年。

为了应对雾霾，两年前，樊蓓为家里添了2台空气净化器。“孩子上幼儿园之后，又和其他家长集资给孩子幼儿园买了1台，我们办公室里也放了一台，最近还准备再买1台。”

然而，即使这样也并没有让樊蓓心里踏实。“虽然孩子的幼儿园条件各种环境都比较好，但是一到冬天咳嗽感冒的人就比较多，患呼吸道类疾病的也比较多。”

为了躲霾，这三年来，樊蓓每年冬天都会带着孩子离开北京，“第一年去了三亚，在那里呆了两个多月;第二年我们去南方自驾游，从北京出发，到广西、贵州之后再回到北京，中间也大概两个月时间。每次都是12月或1月开始出发，3月份再回到北京。”

每次“躲霾”，都是全家出动。“一般都是全家一起走，如果我老公走不开，我会先带着孩子和父母先出发。”

“今年我们去了美国，九月份出发，在那边住了四个多月，最近因为有些事处理就提前回来了，要不肯定会雾霾季节过了再回来。”樊蓓说。

“和小时候的天不一样了”

去美国躲雾霾?记者有些好奇，为何躲这么远?

“其实我们想移民到美国。”樊蓓告诉记者，这个想法三年前就有了，“有几个方面的原因，雾霾是比较大的推动因素，也希望给小孩一个更宽松的环境”。

每天看到朋友圈转发的各种雾霾的图片，觉得比较可怕，虽然生活中并没有遇到因为雾霾确诊为各种病症的案例，家里也购置了空气净化器，但内心的恐惧总是让她觉得不踏实，这种不踏实在孩子身上就更加明显，“每个家长都希望自己的孩子呼吸到干净的空气。”

对于普通人来说，移民美国是件大事，并不容易。家里人怎么看?对于这个问题，樊蓓表示，家里老人比较支持，现在孩子比较小，对于当地的环境也比较喜欢，很喜欢当地的阳光空气。“而且对于雾霾，我老公的触动更大，他是土生土长的北京人，看到最近几年北京的雾霾这么严重，他很难过，和小时候的天不一样了。”

为了办理移民，樊蓓一家从2013年年底就开始准备，“需要准备资金还有各种材料等”。

办理各种手续用了两年多时间，“现在手续材料已经审批得差不多了，但因为递交的人比较多，还在等排期。”

另外，也从生活方面进行了准备。“去之前肯定会有一些担心。这次之所以在美国待这么久，主要是带孩子去那边适应环境，找当地的幼儿园适应语言等问题，我们也会在那里开启新的生活和事业，方向更加明确，但也不会太担心找不到工作，还是有一些机会。”樊蓓说，以后也会把老人接过去，如果比较适应当地环境，再给他们办理亲属投靠等手续。

在谈到移民过程时，樊蓓表示，并没有遇到太大的困难。但当记者问到移民之后是否还会回来时，她说，“其实还是会想回来，毕竟亲人朋友都在这边，我们的积累也在这里，以后可能还会回来。”

“撤退”丽江只是个人选择

天就像个盖子一样，灰蒙蒙的，能见度很低。兰燕飞把窗户关得死死的，3岁的儿子不能出去玩儿，只能趴在窗户边上看看外面。

逃离生活7年的北京

兰燕飞就这样看着儿子，这是2013年还在北京时的场景，至今让这位母亲印象深刻。次年初，因为无法忍受雾霾，她逃离了生活工作7年的北京，“撤退”丽江。

离开北京3年，只要是雾霾天，兰燕飞总会收到朋友的信息，“觉得我当初的决定非常对，他们看到我发的蓝天白云照片就‘咬牙切齿’。”

儿子2010年出生在北京，女儿2015年出生在丽江。去年年初，因为儿子要上小学，兰燕飞又举家从丽江搬到深圳。

兰燕飞是湖北人，2007年从江苏到北京。对天气的关注要从2010年开始算起，那一年，兰燕飞怀孕了，她开始觉得空气问题比较严重。

这也跟丈夫的工作有关，“他一直在公益领域工作，对环境污染有些研究，比较早关注这个，有时候我们会讨论空气方面的问题，他给我普及了很多专业知识。”

个人关注的背后有国家层面的推动。2012年，国务院发布空气质量新标准，增加了对PM2.5值监测。2013年是北京开始在35个空气质量监测站监测PM2.5等5项污染物质的“元年”。

也是在这一年，兰燕飞发现3岁的儿子特别容易生病，每次去医院，排队看病的孩子总是特别多，并且很多都是呼吸道方面的疾病。

兰燕飞说，小孩太小，她只想努力让他去一个环境更好的地方生活。

面对雾霾想到逃，有没有想过要去改变?“我解决不了雾霾的问题，那我就解决家庭的问题，解决孩子面临的问题。”保护孩子，是兰燕飞的选择。

“可以多一种选择”

策划一场逃离。首先是来自父母的反对，“他们的理由很直接，我在北京打拼多年，好不容易工作、生活稳定了，终于步入正轨，却要把一切都抛弃，太可惜。”

2014年，兰燕飞32岁，有着不错的工作，已拿到工作居住证，儿子也上了公立幼儿园。说到逃离，父母对她未来的发展充满不安全感，但对兰燕飞来说，不安全感来自生活的环境和孩子的健康。

还有工作，离开北京不意味着隐居，得挣钱、要考虑生存问题，正好有一位丽江的朋友联系兰燕飞过去帮忙做新媒体，这对本就从事媒体工作的她来说并非难事。“这个是最主要的，把工作敲定了，其他的都好说。”

兰燕飞回想了一下，在这场逃离中好像没什么“决定性时刻”。当年3月，计划好了，收拾东西、打包行李、工作交接、订机票，就这样平顺地离开。

最具有仪式感的是和朋友不停地约饭，“在北京那么多年，朋友很多，今天一桌明天一桌，大概吃了半个月。告诉他们，我要走了。”

有朋友对这样突然的决定不解，在北京这么久了，人还年轻，有大好的拼搏奋斗空间，不就是雾霾嘛，几天就扛过去了，怎么说走就走了呢?

“如果我没有小孩，我也不会觉得是很大的问题，就像很多人一样，虽然雾霾那几天很难受，但是我可以扛过去，心里都会这么想。”

雾霾再次来袭，不断有朋友向兰燕飞咨询是否应该离开，“我不能代替任何人做这种决定，这种选择是非常个人化的，我只是建议，为了孩子的健康，可以多一种选择。”